健身自行车分类常见的运动自行车有哪些？今天咱们就来说一说。山地车，顾名思义，这是一种设计用于山地越野的自行车，拥有避震器、较大范围的轮比、大颗粒的外胎、 较宽的平板，易于操纵，适用于各种路面。多少人刚开始骑车的时候都会选择山地车，但重量相对较重。也有很多车友会购买山地车进行一定的改装，使他可以更适应铺装路面的骑行，也叫山马车。公路车轻、硬、快是公路车的追求， 采用弯把七百 c 细窄的轮胎，且为高压台更加绵密的齿轮，比，适合在平等的公路骑行。为速度而生的公路车追求轻量化及高钢性，在材料的运动上会更优异一些， 所以公路车的入门门槛相对山地车要高一些。旅行车拥有针对长途骑行采用的前后货架设计，可安装车包、侧带以及行李 舒适的休息板设计。安装前齿面高耐磨轮胎，加装前后挡泥板，是长途骑行的不二之选。城市通行车多采用平板设计，和平板公路长相较为相似，但是很多设计主要考虑到耐用度及舒适性。 像舒适的坐垫、带花纹的高耐磨车胎，偏用于舒适的骑行姿势，也有一些车型采用了内变速的设计。折叠车采用专门的折叠结构， 有体积小、可折叠、易携带、方便收纳的特点。但受制于折叠车机构的设计，一些低端的折叠车往往会比较容易出现异响、矿洞等问题。而且小轮窄把的设计，操控性并不是特别好。 小轮车采用二十英寸以下轮径，体积小，整车重量较轻，由于没有折叠结构，车架整体的刚性要优于折叠车。大家在评论区来说一说您骑的都是什么车？

　　你知道自行车都有哪些种类吗？快过来一起围观吧！建议记得点赞收藏！ 你玩的哪种车呢？评论区聊吧！

　　大家好，欢迎来到这个系列节目的第一期，不知道你有没有这样的时候，就是想要买车，却又不知道从何入手 啊，打开网站看到这么多各式各样的车辆，不知道究竟需要看哪些参数，那么我做这个视频的目的呢，就是想要帮助大家在面对五花八门的山地车产品，还有铺天盖地去宣传的时候，能够快速的找准产品的关键信息，迅速定位到自己所需要的车子。 本期视频呢，我们主要是来介绍一下现代山地车的基本分类，以及他们所对应的用途啊。当然了，这其中还有其他很多的因素会影响到最终购车的决定， 我会在后面慢慢出视频来做额外的补充。那么话不多说，我们现在开始在看车子之前，我们要先退一步出来，先看一看 trail， 也就是骑行的环境。 山地车和其他很多户外运动的相似之处就在于，我们的运动环境和运动的内容很大程度上依赖于大自然这个外部因素， 那他不像乒乓球这种室内运动，你买球拍的时候只需要关注器材的技术指标。挑选山地车的时候，最重要的不是挑选科技最先进的车，而是挑选设计上最适合自己骑行环境的车。 那么我拿很多人都很熟悉的滑雪来举例，嗯，买一个特别高端的 polo 版，可能感觉上很帅气， 但是如果你只滑积压雪道、面条雪的话，那么这块板可能就并不是最佳的选择，反而会限制你的发挥，影响你的运动体验。那么山地车也与此类似，不同的车子有不同的设计用途，对应着不同的骑行环境，那么 骑行环境又怎么来看呢啊？我这里用一个最简单粗略的评价标准，就是上坡下坡的比例以及坡度的陡峭啊。我帮大家简单的分了几个类，第一个就是休闲的山地车锤啊，这通常就像是社区周围的小公园的小土路， 上下呢起伏不大，路面也比较平坦，也比较宽，可以容纳几个人同时平行汽车。你可以想象一下爸爸妈妈带着孩子，带着家长一起遛弯的这种 trill。 说实话呢，这类车友拿什么车都可以骑啊，无论是山地车，城市通勤车，代步车还是公路车都没有什么问题。那么第二个山地车从休闲到运动的过渡，那就是 cross country。 通常来讲，这些车友只容纳一辆车的宽度，爬坡呢很多，占了车友的绝大部分， 基本呢就是大量的踩踏路面呢，会有些树根啊，石头啊，但也只是零散的分布，没有太高的技术难度。这类 trail， cross country trail 呢，主要都是有氧运动，不会特别考验骑手对于车子的操控，很容易上手， 但是呢，你如果想要骑得快，那需要非常高的身体素质。下届奥运会里面的山地车项目就是 cross country 第五啊，没错，我们要先说的第五就是 downhill， 也就是速降，这类车友是百分之一百的下坡道，通常来讲速度非常快， 所有你能想象的山地车的 feature 都有可能存在，顽强飞包， drop、 rock、 garden 都是这里常见元素。那么素匠的车友呢，其实存在的量比较少，通常都是存在于人工修建的 park， 你们需要打打成缆车或者 shadow， 来到达山顶，然后再开始下降。那么刚才我们之所以要先讲 crosscomes down here， 是因为他们定义的山地车骑行车友的两个极端，那么夹在中间呢，就是其他各种形形色色的车友啊。通常来讲，这些车友夹杂了上坡和下坡同时存在，有踩踏的部分，也有放开速度下山的部分。 一般来讲，这里面如果下山的部分比较多，那么通常会被归类为隐丢啊。如果上坡下坡一半一半呢，或者是相对来讲稍微简单一些呢，通常会被归类为 trill 啊。没错，吹欧在这里不单单是广义的指代骑行的道路啊，他更是一个单独的道路类型的分支啊，就叫做吹欧。那么早些年间的这类吹欧的分类，也有人把它称作为 这，其实指的都是同一种类型。这个表格从左往右我的排序呢，是从骑行环境最简单到环境最恶劣。那么不难推断，越恶劣的骑行环境，对于车子的强度要求就更高。 而越简单的西行环境呢，对于车子的踩踏效率要求就更高。一辆车呢j9九游会真人游戏第一品牌，不可能同时既极其高效又极其高强度，那么总归是要有一个趋势。山地车的设计呢，就是对于一个平衡强度和效率的追求。 那么明白了这个道理，那么我们选起车子来也就容易了许多。嗯，现在山地车厂商基本大多数都采用了这样的一个分类体系，把车子分为 cross country， trail， enduro 还有 downhill 这几个大类。好，首先我们来看 cross country 的车子呢，设计起来不需要预留很多的强度，原因呢，是因为 cross country 的道路环境比较简单，但是呢，由于 cross country 的车要爬坡很多， 因此车子需要轻量，需要能够爬坡，需要把骑手大腿的能量尽最大可能的转化为车子前进动力。 通常来讲呢，嗯，这类车子会选取最轻量的材料注入传动系统的配置，采用比较柔和的刹车，嗯，比较常见的都是硬尾哈尔特啊，以及一些短形成的软尾车。前臂阵的形成大概在一百到一百二十毫米之间 啊，那么注意这里呢，我们用避震形成作为一个重要的指标，但是它并不能代表一切，并不是说形成少的车子就一定不能使 更难的吹哦，这里面还有其他很多因素，但是呢，避震形成是一个很有代表性的参数，就好像双版的板要宽度一样，他最起码能够让你有一个大概的认识，来了解一个车子的设计用途。 好，下面我们还是再说另一个极端啊，也就是单位有速降的车子。速降车子的设计理念呢，就是完全不要踩踏，但是要踏平一切下山的障碍。因此呢，这类车子设计通常包含了十分暴力的刹车，后视防穿侧的轮胎，比较小的传动范围， 以及最鲜明的特点就是两百毫米特别高的避震形成啊。那么由于这个前插的避震形成过长呢，为了保证它的坚固性，通常会采用这个 do crown 的前插，那这也是单还有单车最先 签名的标志之一。江小友的车子通常来讲是重量最重的，但是也是相对来讲最结实的 好，那么这两个极端呢， cross country 还有 daniel， 其实还是占据了山地车产量的少部分，那么大多数人呢，会选择在两者之间的 trailbag 以及 endurebike。 很多时候呢， triobake 和 interiorbag 这两类车子的界限通常也不是那么的清晰， 一般来讲，大家比较容易接受的定义就是避震形成一百三到一百五左右的叫 trailbag， 那么一百六到一百八左右的叫做 interback， 基本来讲就是 indoor bike， 更加偏向于下坡多一点的路段。嗯，车油 bike 呢，就是一个万金油，可以上坡也可以下坡，它尽量做到两者兼顾。呃，但是就是 并不能在任意一项中做到最好。那么我用一个不太恰当的类比，就是说，如果 cross country 是轿车的话， downhill 可能就是皮卡，那么 chillback 就是小型的 suv， 或者是 crossover in durback 就是大型的 suv， 基本呢，就是这么一个概念。 好，那么最后我们快速的总结看一下，基本来说呢，山地车的分类和他骑行道路的分类是相对应的 啊。当然了，并不是说你不可以拿 danico 的车去骑 cross country， 只不过那样会很累很难受，享受不到这项运动的乐趣。 嗯，所以回到我们视频刚开始说的选车之前呢，呃，要先搞明白自己要骑什么路，如果说只骑 back part 的话呢，请去买书架。如果 我是要一心搞有氧呢，请去买一块 country。 但是呢，我可以说绝大多数人可能百分之八十，百分之九十的人，嗯，更加适合去买一辆 chillback 啊。如果说想玩的比较野一些啊，那么就去买一辆 dogbak。 嗯，每辆车子在设计的时候都是要考虑到他的使用环境，那么想要发挥车子的最佳潜能，就需要搞清楚自己的骑行环境是不是和车子的设计目标相一致。 好了，那么由于时间的关系，今天我们就先说这么多，希望能够对您有所帮助，我们下期再见。

　　hello， everybody 今天给大家介绍一下单车机遇用途的分类。公路车就是为了在公路上可以高速骑行而设计出来的车型。它具有轻量化的车架，窄而光滑的轮胎和弯曲的车把。公路车更适合大家配合骑行。那铁山车真 对于个人骑行更能减少风阻。他会多一个定制的副把衡量，也会多一些储物的空间，他的车架子也会偏别 一些。那山地车呢？就适用于越野和山地骑行。它具有坚固的车架，强力的刹车和悬挂系统，宽而有抓地力的轮胎。 城市自行车设计用于城市通勤和短途骑行。具有舒适的骑行姿势，轻便的车架和适合城市道路的轮胎。那其实我说的这几种呢，是市面上比较常见的类型，看你是需要哪方面的自行车呢？评论区告诉我吧。

　　公路车根据不同使用场景，车型的种类还是挺多的，今天我们不讲那些复杂的，就讲公路车中的主流车型。 首先是气动性，气动性外观上确实很吸引眼球，但车架几何机械需要爬负式梯形，舒适度不高。然后就是爬坡型， 因为爬坡要尽可能减小因重力带来的影响，车架几何较舒适，刚性偏弱。 接着就是耐力型，耐力型设计之初就是为了常见的骑行，所以车架几何更偏向于舒适的骑行姿势，是不少新手骑行健身的入门首选。现在知道怎么去奋斗吧，关注我，了解各种单车干货！

　　哈喽，大家好，我是小闯哥，选单车，找闯哥，不迷路，干货多。这期我们大家分享单车知识扫盲篇。 在这个小厂哥的一个经营的过程当中呢，会遇到很多人对单车知识呢，还是掌握了不全面，不彻底。好，这期我们就分享单车到底分为哪几种车型好。第一种通勤车，也叫单速车，一般用于上班代步， 骑行、买菜，短途的一个骑行骑行活动。好，这个不过多的介绍，因为中国人民和甘肃自行车相处时间非常的久远。 好。第二个山地自行车。山地自行车，他的也叫这个单减震，单减震山地车，他是前前轮有减震，后轮没有，所以叫单减震山地车 的山地车呢，他的使用的用途比较广，他适合了不同的路面，也叫混合路面，像高高低低不平的这个乡间小路，平整的柏油路他都可以。他相当于汽车中的 suv。 所以说呢，他的是他的爱好者是非常多了，他特别是在中国的北方，在中国的北方有大部分的爱好者。好的。第三种也是公路自行车，顾名思义的公路自行车，因为他没有一个减震，所以说他对减震的过滤性，他对震动的过滤性是非常低的。 所以说呢，他只能适合于公路非常平整的路面。爱好者一般是追求他的速度，他的速度是非常高的。起起来。好了。第四第四种软尾自行车。软尾自行车，他叫双避震山地车。双避震山地车 就是前后就都减震，他是不利于其平时骑行的。平时骑行大家比较重，比较沉，就是不容易往前走，滑行不溜。 他是因为后边带减震，他把你前进的力量给卸掉了。所以说他不适合平时的骑行，他只适合一些做一些。这个有落差的，有高低落差的，从高落差往低落差进行飞翔的，制空的那种，来跳跃性的一个运动。好。 第五种是什么呢？就是折叠自行车。折叠自行车一般用于上地铁，上公交。这个嗯，非常方便的放到 汽车的。呃，后备箱用于旅行使用，就是一个方便的用途。好。第六种呢，就是特种自行车，一般用于表演的，用于表演的小 小轮车和攀爬的。呃，这个攀爬车好。最后一点忘了告诉大家，除了单速自行车和特种自行车，其他都是有变速档位的。选单车，找闯哥，不迷路，刚货多，谢谢大家。

　　今天给大家讲一下这个公路自行车分为好多车型哈。呃，这三辆，那辆跟那个第二台是一样的，这个是三种车型，还有一，还有一种是立时公路车，今天没到位，没到位。 第一个就是全能型爬坡公路车，这种车型呢适合所有路况，他就是最适合的，就是说爬坡是优势，然后他的车架呢，侧面看上去比较纤细，正面看呢是扁平状的， 他是利于爬坡的时候发力，然后这个吃比呢，偏向于爬坡，比较轻，然后飞轮比较大，压盘比较小啊。再一个这种车型适合所有人啊，对身高体型要求不大。 第二种是破风公路车，破风公路车呢，对，这个一般是腿比较长，然后身体柔韧性非常好，因为他要呈现一个很趴很趴的一个角度，然后 要去一个风阻比较小的一个，感觉要到一个，然后他的吃比呢是非常大的牙，牙盘大，飞轮小，然后蹬起来要速度，要吃比要比较高，跑起来要 要匀速，就要到达四十公里每小时以上。然后这种车呢，呃，一般是大长腿，腰非常好的年轻人合适。正面看像一个刀片状，侧面看呢非常壮，就是像刀片一样把风切开， 然后再就是舒适型长途耐力公路车，就是恩多瑞斯系列的， 然后这个车呢车头是非常高的，比正常码数的其他车型公路车要高。呃，因为这个有些车友啊，趴着骑不太舒服，喜欢这个车头高一点，所以说这种车型就针对。呃，其实是 不为了竞技，为了舒适度要求舒适。车头高，然后后后上叉呈扁平状，为了吸震， 然后赤壁也非常轻啊。前面一般用五零的盘，呃，最大到五二的盘，后边用 十一到三六的飞轮，这个飞轮持比是非常轻的。然后轮胎呢？一般比较粗，用二八或者三零的轮胎啊，这台是一样的码数小的。再有一种是历史公路车，历史公路车的轮 非常粗，甚至到了三八 c。 三八 c 的外胎他为了抓地性好，而且是上面带有尺，就是有花纹，花纹非常大，像山地车一样 哦。根据自己的需要。呃，选车型，根据自己骑行的路况选车型。这简单一说，呃，有有不足的地方欢迎大家指正。

　　如何选对自行车的种类？市面上三大自行车种类，您记一下，山地车，公路车，平马公路。咱为什么今天要讲这个呢？因为很多车友在初期选车的时候，他们只看自行车的颜值，忽略了自行车应该在我们的生活当中有一个实用性啊， 你比如说我就短，对对，骑行上二八代步，我选了一个公路车，那种骑行感触的话是很难受的，不便于你今后的骑行长久的一个坚持啊。所以咱们分析一下三大类自行车的优缺点，请您对号入座啊。 第一个热度最高的那当然是三 d 自行车了，你去车店可以看到啊，五花八门的，通常两千到三千可以选到品牌的。三 d 车的优点，哎，从外观来看更抗造，然后带避震器更舒适，是 去越野是不是？然后看起来那么大很值钱，价格反而不高，通常两三千块钱。但是三 t 车很多优点于深，但是他最大的一个缺点是啥？ 就是铺装路面，长距离骑行的话会很重，因为本身的话车的整体重量是比较高一些，是不是？所以这个你要注意一下偏重一些的这个骑行感受。 然后第二类就是很多车友通过外观去选择的，哎，公路车这种车看起来非常的酷，看起来非常的有那种呃，运动的感受是不是？但是公路车的优点真不一定适合你，他的优点就是快，更快，为了速度而生的， 他的缺点就很明显了，是不是除了快以外，哎，更硬，骑行的角度 激进，价格的话也偏高，这样一个不舒适的，而且速度又快的自行车，是不是符合您一个新手呢？你也可以冷静的思考一下。第三类是在以前非常不受欢迎的，在今年热度非常高的自行车种类，就叫平把公路自行车啊， 他结合了三 t 车的上半身，有一定的骑行姿态的舒适性，哎，结合了公路车的下半身，轮胎比较细， 是不是骑行的速度有提升？所以说平板工的特点就是，哎，轻便轻快，舒适，价格的话一般两三千也买到一个品牌的了，非常不错啊，非常不错。平板工的缺点的话，就是他没有说能够 某一项特别突出，就是说没有公车的速度，也没有说三 t 车极高的一个越野性能，但是他反而会更适合 这个城市通勤呐。呃，代步啊，周边的去汽油啊，最关键的他适合新手去骑行啊，所以说平马公路你也可以作为一个参考，希望咱们今天的一个总结对新车选车能有帮助。 当然如果说在选对自行车的种类，在选对自行车型号的同时，又有一个你喜欢的颜色，那就完美了， 但是鱼和熊掌不可兼得啊，选对自行车的种类你要放在第一位，希望能够对新车有帮助。如果你有更好的骑行建议，欢迎在评论区留言讨论，咱们下期见，拜拜！

　　当你想要买一辆运动自行车时，该如何做选择？这些林林总总的车型种类，有什么样的区别和特点？我想大家是抱着这样的疑问来看这个视频的，如果你觉得有道理，请点赞收藏，同时也欢迎大家留言讨论。东路自行车可以根据骑行方式的不同 来选择适合自己的车型。公路车大致可以分为四种车型轻量型、气动型、耐力型、历史型。具体说明一下。比如 你想参加爬坡竞技，想要骑车爬山的话，轻量行最合适不过了。如果你想要长距离骑行，并且道路起伏不大，一百公里的交友， 他们耐力行公路车比较适合长距离骑行，并且不容易疲劳。看到这里还是不知道怎么选公路车，那请准备好咖啡，坐好，听我 慢慢给你说。刚才说了四种类型的公路车，先从各种车的特征说起。选车时候，大家通常从轻量型公路车选起。这类车起步很轻巧， 乘坐时候体感也舒服，爬坡自然就会很轻快，不论在什么地形都可以适应。相对来看是公路车中的全能选手了。气动车型通常因为外观的原因很受大家欢迎。因为气动设计，车身表面积很大，因此喷涂和花色很骚气。不只是因为外观设计， 因为空气阻力很小，更适合跑平坦路面和骑得坏的朋友。这类棋友喜欢冲刺，因为气动和轻量化的设计，很多职业车手选择。耐力型公路车具有相对宽的收圈，为长距离设计，通常可以兼容二十八岁以上的宽体太子，可以挺起腰部的头部， 甚至还有内置减震结构。骑行舒适是这类车型的重点设计。历史型公路车虽然接近于耐力型公路车，但主要是为了越野而设计。 例如可以装配二十八 c 以上的深尺肽。更多的行李挂点设计，可以根据路况选择不同尺寸。轮胎也是它的重要特征，最适合骑行旅游和公路旁边的历史路骑行，所以适用于有一定越野需求的骑友。 那么该如何选择？很多朋友都有疑问，目前还不清楚自己风格或者不知道自己喜欢那种骑行方式的朋友，请毫不犹豫地选择情量型公路车。不管山路还是平路甚至是长途， 只要换上相对宽一点的轮胎，都可以畅行无阻，基本不爬山不跑长途。喜欢平路冲刺的朋友，可以选择气动型公路车。喜欢长距离 单日超过一百公里骑行的朋友，直接上耐力型公路车，不会因为疲惫影响第二天工作。觉得耐力型不错，又喜欢越野或者想带着行囊寻找诗和远方的朋友，我推荐路况是硬性最强的历史性公路车。如果你恰好是上面这几种类型之间的 无法做出选择的朋友，我建议直接选择自己感觉帅帅气气的车型。骑上自己喜欢的车型才是无比幸福的事情。不因为选择了不喜欢的车型而烦恼，最终能够快乐的骑行。拍一些漂亮帅气的照片 发朋友圈是你最正确的选。没必要太在意什么车型和别人的看法，这才是能够促使自己享受骑行的最大动力。在评论区告诉我你选什么车。

　　五十秒讲解瑞豹家族一大家好，我是你们贴心的老司机老朋友，专业填坑人豹哥。从诞生至今，瑞豹针对不同的使用需求，开发出了众多的产品线。为了帮助豹友们更清晰的了解各车型系列之间的分别，从今天开始，我们会分几期节目跟大家聊聊瑞豹的系列定位与分类。 瑞豹的公路运动自行车大致可以分为长途耐力的 super 系列、超轻全能 rap 系列和气体力学风格的 bug 系列。三大骑行风格。不管你是职业玩家还是小白，都能找到满意的车型。每个系列要按照从高到低的顺序细分，后缀 evo、 sl 无后缀。 同一车型中如果有圈刹和碟刹版本，则使用带子做区分。通过垂直化和领域细分，锐豹做到了竞技民用两开花。关注豹哥，下期继续给你介绍三大系列中的长途耐力苏牌系列。一切为了热爱，为了热爱的一切。

　　这个视频啊，给大家简单介绍一下我们常见的几种变速车类型啊。首先就是我前面这一台，大家可能是最常见的，就是我们的三 d 自行车，但是呢，它只是一个大类啊。这个车呢，具体的分类，我们一般会叫叉 c 车，叉 c 指的是它的越野强度。 三 d 车呢，我们通常是用来在路况不太好的路面上骑行的一个设备，所以说他通常的胎宽比较宽， 在公路上骑行呢，可能会稍微有一点点费力。这是我们第二种比较常见的类型，叫公路自行车。它的特点呢，弯把硬插啊，前插不带减震，而且呢，通常轮子的横截面比较细。 他的优点呢，整车重量比较轻，而且呢，呃，在在我们的铺装路面骑行的时候，相对来说较为省力，适合做长途 骑行的一种工具。嗯，缺点呢，就是因为没有减震的存在，所以说不适合越野。所以说如果用它来长途骑行的话，尽量大家轻装上阵。这种车型呢，我们一般称作长途旅行车。它的特点呢，蝴蝶把抓，握把位比较多， 坐垫比较宽大，而且配置前后货架啊，尤其是行李比较多的长途旅行啊，是比较适合的。好了， 这个呢，是我们山地自行车里面一个细分的种类啊，一般可能大部分人会把它误认为速降自行车。其实这个呢，是目前比较流行的一种，我们叫引流乳，最早也有一个称呼啊，叫 amo moton。 这种车型的特点呢，相对于我们刚才介绍的叉 c 车来说，他自重比较大，而且 自带后避震，在我们复杂路况的越野时候，能够给轮胎提供一个更加贴合的一个骑行骑行状态，嗯，让我们时刻保持抓地力。那么相信看到这的啊，大部分都是真爱粉了，隆重给大家介绍一款啊，今年比较热销的车型，在各品牌的 车店里都是一车难求的。嗯，这种呢叫平把，公路车，不是车价几何，比较接近于公路车的车价，但是他提供了我们一个平把的配置， 而且他的胎宽啊，介于公路车和山地车之间。这样的一个配置呢，更加适合我们很多上班族以及学生党的呃要求。其实在市区通勤啊。这种车型是目前最为合适的，相对于山地车来说，他骑行更加轻快轻便， 而且不像公路车一样姿势那么过激。那么后面呢，各位如果觉得还有什么想，还有什么想了解的内容，也可以留言或者私信咨询，谢谢大家。

　　哈喽，大家好，这里是单车小百科，今天先从单车最基本的知识说起， 单车到底包括哪几种？还有他们之间到底有什么区别呢？其实单车的种类有很多，并不单单有公共车和山地车，还包括折叠车、旅行车、电助力 路尺、铁三车、极限运动车和攀爬车。而公路车主要用于公路车骑行。从车驾和零件可以看出，公路车肯定是为速度而生。山地车算是一个比较大的分类，它有零到全地形、耐力、自 油和速降等，都是一些极限越野类的车，而他的操作难度也是很大。固齿是我们常说的死飞车，由于他的飞轮是固定的，车向剪彩的时候他会像 前走，而向后踩的时候则车子会向后走。而铁三车是大多数的造型比较夸张，因为它不受油塞的限制。所以说公路车是可以用在铁三比赛中，而铁三车是不能用在公路比赛中的。喜欢就点个关注吧！

　　单车作为4大有氧器械它的优势在于，相比跑步机和椭圆机，单车占用的空间较小，不会损伤膝盖，并且运用专利技术，使LifeFitness力健的单车基本不会产生任何噪音。在单车的选择上也分为三类，第一类的立式单车，它的座椅大，提供了舒适的骑行，并且配置了趴姿的手把位，可以做到一些高强度的有氧训练。在三类单车中，直立单车更加适合入门级的有氧训练者，小孩和老年人群。#lifefitness #健身器械 #单车

　　哈喽，大家好，我是一桶。今天我们来介绍一个有氧的器械，这是我们经常看到的单车。单车它的特点是比较节省空间，然后它对一些如果膝关节有问题的人的话是要友好的。那单车呢，其实它的种类还是很多的，我们今天会主要分成三大类的，具体相机，一个是它的舒适度，一个是它的消耗量，还有它的一些特点。 那第一款单车就是我现在正在骑行的这辆单车，他叫历史单车，是最普通的最多这样的一款单车。从舒适度上来讲啊，他的座椅是比较软，比较大，所以坐上去的话是比较舒服的。然后他也有很多趴下去的手持位，那这样骑行的话，你的腰椎的压力也会降低啊，对他的手 就是蛮高的啊。历史单车呢，他操作起来是相对简单的，你只要坐上去不用太关心自己的屈伸腿的弧度，因为他带给我们的体内变化会太多，你只要持续找到一个舒服的位置就可以了。那相对应他的消耗量呢，也并不是太高，他可以说是呃有氧机械里面偏下油的一个消耗量。

　　当你想要买一辆运动自行车时，该如何做选择？这些林林总总的车型种类有什么样的区别和特点？我想大家是抱着这样的疑问来看这个视频的，如果你觉得有道理，请点赞收藏，同时也欢迎大家留言讨论。公路自行车可以根据骑行方式的不同 来选择适合自己的车型。公路车大致可以分为四种车型，轻量型、气动型、耐力型、历史型。具体说明一下，比如你想参加爬坡竞技， 想要骑车爬山的话，轻量行最合适不过了。如果你想要长距离骑行，并且道路起伏不大，一百公里的交友，那么耐力行公路车比较适合长距离骑行，并且不容易疲劳。看到这里还是不知道怎么选公路车，那请准备好咖啡坐好，听我 慢慢给你说。刚才说了四种类型的公路车，先从各种车的特征说起，选车时候大家通常从轻量型公路车选起，这类车起步很轻巧， 乘坐时候体感也舒服，爬坡自然就会很轻快，无论在什么地形都可以适应，相对来看是公路车中的全能选手了。气动车型通常因为外观的原因很受大家欢迎j9九游会真人游戏第一品牌，因为气动设计，车身表面积很大，因此喷涂和花色很骚气。不只是因为外观设计， 因为空气阻力很小，更适合跑平坦路面和骑的坏的朋友，这类棋友喜欢冲刺。因为气动和轻量化的设计，很多职业车手选择。耐力型公路车具有相对宽的收圈，为长距离设计，通常可以兼容二十八岁以上的宽体态，可以挺起腰部的头部， 甚至还有那只减震结构，骑行舒适是这类车型的重点设计。历史型公路车虽然接近于耐力型公路车，但主要是为了越野而设计， 例如可以装配二十八 c 以上的生殖态，更多的行李挂点设计可以根据路况选择不同尺寸，轮胎也是它的重要特征，最适合骑行、旅游和公路旁边的历史路骑行，所以适用于有一定越野需求的汽油。 那么该如何选择？很多朋友都有疑问，目前还不清楚自己风格或者不知道自己喜欢那种骑行方式的朋友，请毫不犹豫的选择秦量行公路车，不管山路还是平路甚至是长途， 只要换上相对宽一点的轮胎，都可以畅行无阻，基本不爬山不跑长途。喜欢平路冲刺的朋友可以选择气动型公路车，喜欢长距离 单日超过一百公里骑行的朋友，直接上耐力型公路车，不会因为疲惫影响第二天工作。觉得耐力型不错，又喜欢越野或者想带着行囊寻找诗和远方的朋友j9九游会真人游戏第一品牌，我推荐路况适应性最强的历史性公路车。如果你恰好是上面这几种类型之间的 无法做出选择的朋友，我建议直接选择自己感觉帅帅气气的车型，骑上自己喜欢的车型才是无比幸福的事情，不因为选择了不喜欢的车型而烦恼，最终能够快乐的骑行。拍一些漂亮帅气的照片 发朋友圈是你最正确的选择，没必要太在意什么车型和别人的看法，这才是能够促使自己享受骑行的最大动力。在评论区告诉我你选什么车？

　　新手锻炼选什么车？后台和评论区里啊，我收到了很多私信，其实该选什么车啊，跟你骑行的环境以及你的用途来决定的。现在市面上的基本可以分为公路车，山地车、历史公路车，三马车 还有平板的公路车这几种车型。对于新手入门来说，我觉得平板公路、公路车还有山地车这三种车型就行。如果你只是在城市之间通行，平板公路车会比较适合一些， 通过性要比公路好，速度要比山地快。如果你的骑行环境这种路面啊，比较颠簸，山地车会更好一些。 三 d 车子又带前插减震，轮胎还比较宽，舒适性和通过性会更好，后期和骑友们进山也能骑。像三马车和历时公路车，我觉得更像骑友的。第二辆车算只在三四千左右 的平靶公路和三 t 车之间选一个就行，预算充足，公路车就非常好的选择。骑行的尽头基本就是公路了，贵的车和便宜的车训练的效果是一样的，入门的车非常的好，轻松的就能达到一个挺快的速度。 在控车的技术和骑行安全技巧没有掌握的情况下，可能会出现一些安全事故，如果把车摔坏了，那也挺心疼的。你们说对吗？还有什么骑行的问题，欢迎留言探讨。

　　上期我们讲了公务车的分类，当然这期少不了三 d 车了，而且三 d 车的分类还不少。本着为新手做入门科普，今天就从简单的分类来讲 三 d 车。从结构差异分类分为两种，就是硬尾和软尾。硬尾的三 d 车结构相对比较简单，中间没有后避震， 重量相对较轻，保养起来简单，成本较低，适合在平坦路况或地形不复杂的零地骑行。软尾三滴车装有后避震或弹性材料制成的形变车架， 因为安装的有前后避震器，车身较重，成本和保养难度较高，适合复杂路况和越野场地。关注我，了解各种单车干货。

　　啊，很多人呢，都分不清裤子的车啊，今天就简单跟大家讲讲裤子各种型号，目前只说最新款。咱们从最标志的车型开始讲啊。 v 十速降车，这才叫速降车呢，不是所有的人都叫速降车。建议呢，购买二九版本的啊。迈克号通天塔，二九轮定后轮，形成一百六十毫米的引流啊。目前最畅销的裤子车型，你看，一切的同时兼顾了一定的乐趣性啊。 头尾高塔，二九轮后轮形成一百四十五毫米的 chilam， 还是通天塔他爹，能卖的话是二七五轮镜后轮，一百七十毫米的引牛肉，最经典的引牛肉车型。但现在是我个人最不建议购买新车的一个车型啊。但是如果你是买二手的话，它的价格还是比较划算的。布朗森二七五轮后轮形成一百五十毫米的 am， 是我最喜欢的二 七五的车型。五零幺零，也叫 solo。 二七五轮径后轮形成一百三十毫米的铃铛车，单机同款，是国外很多大神拿这个车去当土坡车玩。 top 也是个二九车，后轮形成是一百二十毫米，可以当叉 c， 也可以去当铃铛。还不够的话，就是他二九轮定的硬叉 c 车型啊。还有这个他的变色龙。二七 oplus 硬尾 am， 有趣但并不便宜的一台。凯特二十七点五吨径后轮形成一百五长米的一百个，这个是有钱人的玩具，你大概清楚了吗？

　　大家都知道我是卖自行车的，所以让我推荐几款自行车。第一个，如果你是一个年轻人呢，或者是一个小白，以前不怎么骑车，那我建议你买个三 d 车，毕竟三 d 车太宽，那抓地力比较好，稳定性比较强，而且遇到马路牙沟沟坎坎的，蹦蹦跳跳的，骑起来也比较有乐趣。 如果你是骑了一段时间车，有一定的骑行经验，我建议你买个公路或者休闲车。你需要训练的是速度，全身的肌肉呼吸，让你自己整个协调性比较好，达到锻炼健身的目的。但如果你是一个老车友，骑过几年了，甚至十几年了， 你再想换一个车，现在的车都是碳纤维啊，油呀，碟刹呀，桶轴啊，一体车把，隐藏式的走线呐，什么喜马诺的高级电子变速啊，都出来以后，确实很吸引人。 这个时候如果要换车，就一步到位，不能老换来换去的浪费钱财。如果是女同志买车，我建议你最好买选贵一点的，别问为什么，因为女同志要对自己好一点，下手狠一点，只有这样才不能翻来覆去的购车。

　　自行车的车把种类那么多，到底哪个才适合我呢？嗨，各位兄弟姐妹大家好，我是巡山小妖啊，咱们有老铁就问我啊，最近想买车的，光车把，看了看都有好几种，实属呢有点懵逼啊，也不知道该怎么选择了。 那老铁啊，咱们自行车呢，他这个车把呢，一般有四种类别啊，每一种呢，他都有不同的用处，那你要根据自己不同的需求来选择吧。这第一种呢，就是最常见的啊，你像我这种的直把的， 他属于进攻型的，你看一般用于轻量级的山地车啊，以及平把公路啊，他主要的路况呢，就是铺装的路面以及混合路面使用，为了在路上了减少一定的风阻，这个车把的宽度啊，他一般呢都是在五十六公分到六十四公分之间啊， 可以使我们在骑行的过程中呢，他更快一点。这第二种呢，就是燕吧，啊，就是那个燕子的燕啊，主要的设计呢，就是像燕子展开翅膀的那种感觉一样， 因为呢，他的操控性以及他舒适性呢，相对来说较好。所以呢，从山地车呀，到这个速降车都能看到他的身影，如果你要想玩技术的话，技术派的话，那一二把呢，绝对是你的首选。 这第三种呢，叫蝴蝶把，它也是根据这个形状而取的名字啊，蝴蝶把呢，他一圈 都能当把位啊，他是最舒舒适的这个车把了，如果再加上一个专用的休息把的话，那就更舒服了。不过呢，你不要想着追求速度了啊，大多数呢都用于这个 长途骑行比较多一些啊，年龄大的骑这个蝴蝶把的也是比较多的。这第四种呢，就是我们的公路车把了，也称羊角把。 公路车呢，还有三个把位啊，上边呢适合休闲骑。下把位呢，他因为他需要弯腰啊，前倾，所以呢适合进攻冲刺以及下坡。 中间呢，就是手变的这个车把位啊，适合大部分的跟着大部队啊，跟着大部队匀速骑行。因为呢公路车啊，他主要以速度为主，所以呢，他这个车把的宽度呢，一般跟咱们这个 肩部的宽度差不多啊，如果你自己想另外买车把的话，那你就可以自己测量一下自己的肩宽再买就可以。那还有像老式的那种八二八式的啊， 手扶拖拉机式的车吧啊，以及呢我们铁三的那种 tt 的车吧啊，以后呢，有机会再给大家普及吧。那今天呢就分享到这里吧，各位接着周约，接着我拜拜。